32 % des voitures particulières neuves immatriculées en France en 2024 portent le blason d’une marque Stellantis. Sur le créneau hybride, le groupe s’offre une envolée de 22 %, alors que les autres géants patinent, peinant à suivre la cadence imposée.Stellantis ne se contente plus de rivaliser : il écrase la concurrence, cumulant davantage de parts de marché que Renault et Volkswagen réunis, une configuration qu’on n’avait pas vue depuis une décennie. Mais tout n’est pas fulgurant : malgré des investissements colossaux, le virage vers l’électrique s’avère plus lent qu’espéré. Les modèles à batteries peinent à convaincre, freinés par des obstacles bien réels.
Le marché automobile français en 2025 : quelles grandes tendances se dessinent ?
Le marché automobile français, en ce début 2025, traverse une phase de recomposition inédite. Les dernières données laissent entrevoir un paysage remanié, où Stellantis s’impose comme figure dominante sur l’ensemble des segments. Son secret ? Un éventail de modèles couvrant aussi bien les utilitaires que les véhicules particuliers, et une avance spectaculaire sur le marché. Le groupe s’empare de plus de 40 % des ventes de véhicules utilitaires légers, validant une stratégie qui privilégie diversité et rentabilité.
La poussée des véhicules hybrides se confirme. Depuis janvier 2024, les ventes de ces modèles ont gagné plus de 20 %, dynamisées par des politiques publiques incitatives et une demande qui ne faiblit pas. Pourtant, l’électrique n’a pas encore renversé la table. Le manque d’infrastructures, les prix élevés, ou encore la maturité du marché freinent son expansion. L’offre s’étoffe, mais le décollage généralisé se fait attendre.
Le chiffre d’affaires de Stellantis tutoie aujourd’hui les 190 milliards d’euros, porté par sa vitalité sur le marché français, ses performances à l’export et une présence solide dans l’utilitaire. Les constructeurs historiques voient leur suprématie bousculée par de nouveaux venus, notamment sur l’électrique, mais Stellantis tire parti de la richesse de son catalogue et d’une capacité d’adaptation affûtée.
Pour mieux saisir le nouveau visage du secteur, retenons quelques repères marquants :
- Le leadership de Stellantis sur les véhicules utilitaires s’affirme.
- L’essor des hybrides ne faiblit pas.
- La progression des voitures électriques reste modérée.
Stellantis face à la concurrence : forces, faiblesses et évolutions récentes
En 2025, Stellantis occupe le premier plan du secteur automobile. Son atout majeur : un portefeuille de marques qui font figure de repères, de Citroën à Peugeot en passant par Fiat et Opel. La Fiat Panda s’impose sur le segment urbain, tandis que l’Opel Frontera s’illustre parmi les SUV compacts. La stratégie du groupe s’articule autour d’une diversification assumée, mêlant modèles historiques et nouveautés ciblées pour séduire des clients aux attentes variées.
Mais la compétition ne dort pas. Les constructeurs asiatiques, avec leurs avancées technologiques et des tarifs souvent plus agressifs, bousculent la hiérarchie. À la bourse, le cours de l’action Stellantis reste volatil, reflet des tensions entre investissements d’avenir et exigences de rentabilité immédiate. Les derniers bilans montrent une croissance du chiffre d’affaires, certes, mais la rentabilité s’effrite quand certains modèles peinent à renouveler leur public.
Les premiers mois de l’année témoignent d’une activité soutenue sur les gammes Citroën, Fiat et Opel. En France, Stellantis domine, mais doit composer avec une demande croissante pour des modèles électrifiés. L’analyse du marché souligne un besoin urgent de renouvellement, notamment sur les citadines, où la Fiat Panda et le tandem Citroën-Fiat jouent un rôle central. Le défi permanent : concilier l’héritage industriel avec l’évolution rapide des usages et des attentes.
L’essor des véhicules hybrides bouleverse-t-il vraiment les ventes ?
L’ascension des véhicules hybrides ne passe plus inaperçue. Dans toutes les catégories, leur part dans les ventes s’accroît, en particulier chez Peugeot et Citroën. Pourtant, le phénomène ne se traduit pas partout par une révolution totale. En ville, l’hybride devient un choix naturel, porté par la multiplication des zones à faibles émissions et la pression environnementale. Mais dans d’autres segments, la réalité est plus contrastée.
Voici quelques illustrations concrètes de cette dynamique :
- Chez Peugeot, la 308 et le SUV 3008 tirent la gamme hybride vers le haut.
- Citroën séduit avec la C5 Aircross hybride, qui attire une clientèle soucieuse de mixer performances thermiques et avantages de l’électrique.
Cette croissance n’est pas homogène partout. Les hybrides dominent dans les familles, mais sur les citadines, l’électrique pur commence à grappiller du terrain plus vite que prévu. Du côté des flottes et des grands rouleurs, les modèles hybrides rechargeables s’imposent : ils offrent autonomie et avantages fiscaux, une équation séduisante pour les professionnels.
Le marché automobile français, en 2025, affiche une transition à plusieurs vitesses. L’hybride accélère la mutation, mais la diversité des choix reste de mise. Stellantis multiplie les références, ajustant son offre au gré des demandes et des réglementations. Les arbitrages se font au cas par cas, selon le segment, sans uniformité imposée.
Perspectives pour Stellantis : quelles stratégies pour rester leader demain ?
Stellantis, aujourd’hui, se trouve à la croisée des chemins. Le groupe doit composer avec un marché européen en pleine transformation, tout en affrontant la concurrence grandissante des constructeurs chinois sur l’électrique et l’hybride. Pour garder la main, Stellantis active plusieurs leviers.
Le pari de l’innovation structurelle guide désormais chaque décision. Plateformes multi-énergies, mutualisation des investissements, usines flexibles : la stratégie vise à contenir les coûts tout en élargissant l’offre. Cette approche répond à la diversité des attentes, du marché des utilitaires jusqu’aux modèles premium, tout en maintenant des marges solides. Sur le terrain des utilitaires, précisément, Stellantis renforce son emprise, compensant la pression sur les véhicules particuliers.
La gestion financière devient elle aussi un terrain décisif. Les marchés surveillent de près la capacité du groupe à investir sans faiblir. Les choix industriels, notamment en France, témoignent d’une ambition : rester un poids lourd du secteur tout en réussissant la montée en gamme et l’électrification à grande échelle.
- Mise en œuvre rapide de plateformes dédiées à l’électrique et à l’hybride
- Renforcement des positions sur le marché européen des utilitaires
- Adaptation constante face à la concurrence asiatique et aux nouvelles règles du jeu
La trajectoire de Stellantis s’écrit à chaque carrefour du secteur, entre recherche d’efficacité et besoin d’anticiper les secousses du marché. Reste à voir si, dans cette course à la mutation, le géant saura continuer à imposer le rythme, ou devra bientôt céder la place à de nouveaux challengers.
